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石家莊城市印記·砥礪奮進(十二)

譜寫石家莊生態建設的新篇章——“民心河”建設紀實

石家莊政協   時間:2020-04-17   瀏覽量:

1999年9月,石家莊有史以來第一條環城河、“引水入市”工程——民心河竣工。民心河全長56.9公里,它的建成,改變了石家莊生態環境。這一工程得民心、順心意,與眾多惠及百姓的公益工程一道,被載入石家莊城市發展史冊。


2002年1月7日,石家莊民心河引水入市工程,作為獲獎項目中唯一的人工河工程項目,榮獲首屆“中國人居環境范例獎”。


高瞻遠矚的決策


改革開放使石家莊市區面貌日新月異:高樓大廈鱗次櫛比,立交橋凌空飛架,公路、鐵路、民航立體交通連接五湖四海,成為這座城市強勁跳動的脈搏,成為向現代化大都市奮進的雄壯步伐。


城市規模的拓展,經濟實力的增強,讓石家莊人揚眉吐氣,備感振奮、豪邁。但同時,水資源的匱乏,造成了生態環境的連鎖惡化。


曾孕育了石家莊古代燦爛文明的滹沱河常年斷流、河床裸露、黃沙漫漫,成為塵土飛揚的策源地;嚴重干旱引發的“熱島效應”,把石家莊推進了全國夏季氣溫最高的“火爐城”之列;市區和近郊的幾條排水明渠,污水橫流,蚊、蠅肆虐,成為這座城市一條條羞于示人的傷痕。


快速發展的城市經濟,受到了環境的羈絆。


“引水入市,改變生態環境”,生活在石家莊的人們期盼著,省會的決策者們、管理者們在思索著。


進入20世紀末,黨和國家領導人多次到石家莊市視察,強力推動了石家莊的污染治理、環境改善、城市發展。隨著省會綜合經濟實力不斷增強,全社會環境意識日益提高,啟動引水入市工程的條件日趨成熟。


1996年12月17日,在河北省省長辦公會上,省政府領導主要聽取石家莊市關于省會行政中心的規劃匯報。會上,副省長何少存特意提出:“在規劃時要考慮環境問題,注意城市綠化,市區內最好要有水面?!?/p>


于是,石家莊引水入市、美化環境,成為省長辦公會的議題。鑒于石家莊已有了初步規劃,省領導要求進一步完善,盡快報省。


省領導對環境問題的關注,為石家莊人民實現多年來引水入市的夙愿帶來了契機。之后,石家莊市政府和有關部門緊鑼密鼓地修訂規劃。石家莊“引水入市”從此邁出了堅實的步伐。


1997年4月18日,市政府召開市長辦公會,專題研討引水入市規劃,為向省政府匯報做準備。


與會人員對引水入市的水源保證、工程造價概算、工程實施的步驟、安排等重要問題,反復進行了認真、細致的研究、討論。


所有這些問題,最為關鍵的還是水源。


隨著城市的發展,城市規模不斷擴大,人口日益增加,地下水開采量隨之增長。水成為石家莊邁向現代化大都市必須解決的一個緊迫而嚴峻的課題。缺水的難題一直困擾著石家莊。


在市長辦公會上形成共識:解決這個問題,需要節水,也需要引水。只有引水入市,才能改善市區環境,調節氣候,形成良性循環。


1997年4月21日,省長辦公會對石家莊“引水入市”進行實質性研究。


市政府就引水入市規劃作了詳細而具體匯報:黃壁莊水庫水質好、水量穩定,是比較理想的水源。灌溉季節利用石津渠引水,非灌溉季節利用地表水廠的輸水管線補水,可緩解城鄉爭水問題。同時提出了沿河綠化,建造一些濱河公園等設想。


會議同意將黃壁莊水庫作為水源,利用地表水廠和石津渠道聯合調度作為引水渠道。同時,主持會議的省政府主要領導提出要求:要長遠謀劃,考慮到今后南水北調和城市的發展,河渠斷面要適當加大,設計渠道時要重點考慮防洪排水的功能,以確保石家莊市的安全。至于資金可以爭取世行貸款,省里也予大力支持。引水入市的目的在于美化市容,為人民群眾改善城市環境,調節市區小氣候,形成優美的城市景觀。要組織好宣傳,動員全市人民,包括省直干部,為引水入市投工、投勞。


會議要求,石家莊市再拿出一個可實施、可操作的方案,組織專家論證;也可聘請外地專家,由市政府論證,再交省政府研究審定。爭取在5月底、6月初定下來,下半年開工。省政府的要求,把“引水入市”提到了一個更新的高度:改變石家莊市的生態環境。


其實,市委、市政府也有這樣的意愿。一個對外開放城市,投資環境如何,直接關系到對外開放的水平。投資環境,既包含基礎設施這樣的硬環境,也包含政策、服務這樣的軟環境,此外還有一個重要的因素,即自然環境。這個易被經濟學家忽略的問題,卻引起了石家莊市政府領導者的高度重視。


按照省領導的要求,市政府組織城市規劃、設計部門對設計方案進行了修改。石家莊市規劃設計院、省水利水電第二勘測設計研究院、石家莊市市政設計研究院共同完成了《石家莊市引水入市改善環境工程可行性研究》。又經論證,形成了引水入市方案,為民心河工程制定了跨世紀的藍圖。要沿河造園,以綠造景,把自然風光引入城區,把省會建成生態城市、園林城市,以獨有的自然環境和人文景觀,以整體的獨特個性,立于世界著名的城市之林。


為進一步落實引水入市工程的有關事宜,1997年6月25日,省政府再次召開省長辦公會議,重點提出了要擴大水面和綠化面積。為此提出修改渠道設計,由原來的雙梯形復式斷面,改為矩形加梯形復式斷面。上部的襯砌,由斜面改為直角,還可再擴大些容量,加大蓄水量。


這個變動,在最初確定的引水入市生態工程規劃基礎上,進一步擴大了規模,把它同兩岸的綠化、小品、廣場、公園、游園建設和改善城市景觀結合起來,為市區增加了近4000畝的水面,擴大了近2000畝綠地,將大大改善省會的城市環境。


省長葉連松最后作了總結發言。他把引水入市提高到“可持續發展戰略”的高度。并提出:“要充分發動群眾。人民城市人民建,都為引水入市作貢獻?!?/p>


1997年7月11日,省委召開常委會,確定了石家莊市引水入市工程領導小組。同時議定了工程項目總投資、建設周期、開工日期。


按照最終的規劃設計,引水入市工程利用石津灌渠和市地表水廠輸水管線,把黃壁莊水庫的水引入市區,形成環城“人工河”。河道總長為56.9公里,水面平均寬度20米,沿河綠化并串聯建造22座公園。這樣,水面總面積達到249.99公頃,其中公園的水面面積為114.67公頃,綠地總面積約為140萬平方米。由此,全市人均公共綠地(包括水面)可增加3平方米。同時,改造、新建市內排水管道38公里,截流排入明渠的污水。整個工程分兩期進行,計劃1999年完工。


因為工程量大,工程概算、資金來源、使用計劃、水源、水量、綠化和美化等方方面面的關系和問題都需要協調。省長辦公會決定:關于引水入市工程中的有關事宜,由省政府秘書長張慶華負責協調。


為加強引水入市工程建設的指揮力度,石家莊市委、市政府成立了省會引水入市工程指揮部。選調精兵強將,成立了“引水入市”工程指揮部辦公室。


大規模的前期籌備工作全面展開。


1997年9月9日,石家莊引水入市動員大會召開。25日,市政府舉行引水入市工程建設新聞發布會,宣布:引水入市工程于本月29日開工。


9月26日,市委、市政府召開工程建設動員大會。社會各界代表2000余人參加。市總工會、團市委、市婦聯,聯合發出了倡議書。駐石部隊和市內各區、市直各部門的代表在會上紛紛表示,要發揮各自優勢,為引水入市工程貢獻力量。


1997年9月29日上午,引水入市工程開工典禮隆重舉行。至此,拉開了石家莊市1997年至1999年“一號工程”的序幕。寄托著全市人民的夢想和渴盼的引水入市工程正式啟動。


妙筆生花的設計


民心河工程,從規劃、設計,再經過施工,直到實現引水入市,是集水利、環境、市政工程于一體的系統工程,而科學、優良的規劃設計是其中首要的一環。


面對引水入市龐大的系統工程,規劃、設計者們確立了“以人為本”的現代化城市設計理念,注重高標準的環境質量和生存條件,努力為民眾營造舒適的生存環境、美好的生活空間,提供豐富的藝術享受和心靈的快慰。


設計之前,他們搜集了大量相關資料,多次到現場踏勘,尋求土工的實驗參數,調動平日的積累,分析現有的條件,梳理設計思路;用規定的資金定設計標準,進行經濟和環境的比較。在這個前提下,尋找最佳的設計方案。


在規劃設計中,無論材質的選擇,體積大小的敲定,設計人員都要在滿足功能的前提下,尋求最佳的效益。即所謂“少了不滿足,多了又浪費”。業內人士稱此為“臨界點”,設計中的所有的努力,都在尋找這樣的臨界點。


設計者的膽識、境界、學養、智慧和對工程的理解,都要通過設計展現在施工圖上;設計是一種跨越時空的想象,在未知中求解,從空幻處造型。要使設計科學準確,必須實地踏勘。


民心河開拓之前,許多地段曾是排污溝,從城市中七彎八繞穿過。隨著城市近百年的變遷,許多地方和原先掌握的資料已面目全非。最困難的是沒有一張完整準確的地形圖,有的圖中原標示是個大坑,實際上已填坑修建了房屋;有的標示是日本人修的涵洞,可是早已不知去向。這時就得因地制宜,改變思路。


設計人員們越河溝,過小道,登高爬低,完成了勘察地形地貌這一艱巨工作。


初步設計獲得通過,接著進行施工圖的設計。1997年9月,設計組兵分兩路,一路南下成都,一路北上京、津實地考察,目的是借鑒成都府南河、北京護城河的經驗,取長補短,少走彎路。石家莊引水入市工程在設計上不但要考慮渠道的功能,還要考慮渠道的綜合效應,更要注重美化環境。


引水入市工程給石家莊市政設計院帶來了壓力,也帶來了深化改革、乘勢而上的機遇。院領導多次召開會議,研究確定了技術力量的組織調配、先進設備的購置、總體的設計實施方案以及后勤保障等諸多問題。確定高集華為項目總負責人。


總負責人上任了,項目組成立了。高集華相繼聘任了5個項目負責人。


但他心中依然沉甸甸的。幾個項目負責人中,只有他和蘇靜婭學過也曾干過水利工程。其他人對閘、壩的形式、結構還較陌生。而這項工程要求必須兼具引水、蓄水、灌溉輸水多種功能,是一項水利、環境與市政工程交織融合的綜合工程。他深知這項工程的意義和分量,因此必須先要有一個總體構思,全面謀劃,把各方面的因素考慮周全,走一條創新之路,因地制宜,形成獨特風格,展現省會的風采。


于是,他一面帶領項目組人員到田莊水電站參觀學習,以使他們對水利工程有個初步印象;一面和蘇靜婭夜以繼日地搜集、查閱有關資料,謀劃總體結構。


首先要進行的是水源的設計。僅靠引崗、黃水庫之水是不夠的。必須考慮中水回用的議案。也就是把橋西污水處理廠經過處理的中水引入民心河,以彌補水量的不足。


有了水還要防污染,防止污水進入河道。必須在綿延50多公里長的河道上設置水閘、閥門。


石家莊市水資源匱乏,蓄水是引水工程的關鍵環節。為最大限度地保存引來的清水,防止在短時間內滲漏掉,河道的防滲結構是重中之重。于是,考慮采用復合土工膜與六角型預制混凝土磚,組成復合防滲結構。


還有很多矛盾和問題需要解決。


資金有限,上級又要求水面盡可能寬,這就又引出了將渠道建成復式橫斷面形式的設計。


還有局部與整體的協調、節點構筑物的變化和點綴、河道兩側的美化和綠化、22座公園的串聯、各種形式的橋梁……一個又一個的思維亮點閃爍著,展現出來,形成了民心河獨特的風格與特色。


談及在這項工程中的創新時,高集華說:“仿照成熟的東西自然容易,但引水入市工程沒有先例,又是排、蓄水結合,如果要講創新,引水入市工程是最大的創新?!?/p>


按照總體構思,項目小組分頭開始了夜以繼日的緊張設計。


市政設計院辦公區在樓頂層,夏季太陽一曬即透,加上微機散發的熱量,室內溫度很高,有時微機都熱得停止工作,參與設計的工程技術人員冒著酷暑精心設計。最緊張的時候,大家晝夜奮戰在辦公室,困了、累了,鋪幾張報紙,加一層涼席,就成了臨時休息的床。高集華發著高燒,滿嘴是泡,依然堅持工作??偣こ處煻锡堌撠熑涸O計圖紙的審定。40多位技術人員設計完的每張圖紙、每個數據、每條劃線,他都要過目把關,指導解決重大疑難技術問題。


引水入市工程正是有了許多這樣的設計者、建設者,才有了今天的碧波蕩漾、風光秀麗。


創新的舞臺


引水入市工程需要攻克三大難關。首先,水引進后要能蓄得??;其次,排蓄要結合;第三,解決水源緊缺問題。這是難點,更是創新的契機。


工程指揮部人員和設計人員打破常規,以創新機制攻克了難題。


雨污分流是保證民心河不受污染的重要舉措。借鑒成都府南河的經驗教訓,引水辦和規劃設計部門共同制訂了雨污分流方案,為民心河碧水長流奠定了基礎。


民心河的河道,利用了原有的部分排污渠道,排污渠內,匯集了沿途來自全市排水管網流出的污水。這些渠道環市而行。西部為西明渠,東部為東明渠,南部為元村明渠。所謂“明渠”,即敞開的渠道。


改造臭水溝,實現雨污分流,使污水改流地下暗溝,這就是民心河三大工程之一的排污管網改造工程。


1997年2月1日至3月8日,石家莊市政排水管理所對全市排水管道雨污分流狀況進行實地勘查,為全市的雨污管道改造工程提供依據。


20多名專業技術人員分4個組,對全市895條街道,長達535公里大、中、小型排水管道的27553座收水井,逐個進行了勘查。對全市8大排水系統的大中型雨污排水管道的使用情況,進行勘查分析,并走訪調查了用水量大的企業排水情況。


為搞好雨、污分流,順東明渠、西明渠、五支渠和中華大街南段,新建了大型污水排放管道,將污水排出市內,使明渠變成清水渠;對目前仍是雨污合流的街道加鋪一道雨水管道;對已具備雨、污分流設施的街道,凡屬接在雨水管道收水井的污水管,全部進行改造,以確保污水不再進入引水渠道。


11月,幾千名建設大軍開始管網之戰,在民心河沿線新建、改建了38公里的排污管網,為雨污分流奠定了基礎。1998年7月,西明渠污水改走地下方溝,流入橋西污水處理廠,京廣線以西的污水至此不再“朝天”。南線和東線的所有污水,則在體育大街南端匯合,匯合處建起了南二環泵站,再流入橋東污水處理廠凈化利用。


1999年3月25日,隨著泵站閘門的徐徐啟動,滾滾濁流通過地下方溝經泵站提升后流入總退水渠。至此,省會石家莊將肆虐多年的污龍鎖住,所有污水由明渠改入地下,雨污分流取得重大進展。隨著配套工程的進一步完善,民心河不受污染問題得以徹底解決。


讓水重新活一回


在石家莊這樣一個水資源緊缺的城市,提高水資源重復利用率,是城市管理者和工程指揮者,實施可持續發展戰略的重要舉措之一。


由于華北地區常年干旱少雨,崗、黃水庫蓄水量持續下降,而水庫又首先要保證民生用水。民心河單靠從水庫引水,必將伏下隱憂。按照循環經濟的思路,引水指揮部辦公室領導和設計人員決定實施“中水回用”。


中水回用是個世界級的難題。中水是將污水處理后,達到國家規定排放標準的水,符合市政用水和農灌用水。中水用于工業和園林灌溉,當時國內還處于試驗階段,還只是小規模應用,像民心河這樣大規模地用于環境工程,無疑是一種創新。


在初步設計時,工程技術人員將中水回用以《問題與建議》的形式,提到論證會上。利用中水作為民心河第二水源的建議一提出,立即得到專家和領導的肯定。


根據論證意見,設計人員完成了設計程序?!爸兴赜谩痹凇耙胧小敝姓缴像R。


1993年9月,石家莊市利用奧地利國際環保項目貸款,購置了奧地利、法國、芬蘭、丹麥的設備,建成橋西污水處理廠。日處理污水16萬噸,年處理4000萬噸以上。但這樣的中水,還不能直接作為民心河的第二水源,必須經過二次處理。


中水中尚有部分不能去除干凈的漂浮物,屬“小、薄、軟”一類。必須再建一個中水回用泵站,設置更細的格柵進行二次處理。橋西污水處理廠選用階梯式細格柵,改變了傳統格柵的思路,利用動、靜柵片的相對位移攔截除污,自潔清渣。保證了回用水的清潔。還增加了一道工序——利用二氧化氯發生器消毒。


經過兩次處理后,中水達到了景觀用水標準,通過全長6公里,直徑達1米的玻璃鋼管道,將中水提升輸送到長豐路民心河湖心島噴泉,為民心河西線、南線補水。


運用大徑玻璃鋼管輸水,在石家莊市市政工程中尚屬首次。這項工程把經過凈化后的水作為民心河的二次補水水源,日補水量可達16萬立方,創造了當時中水回用量的全國之最。


這樣,民心河就有了兩種水源:春秋農灌季節由石津渠引入崗黃水庫的水,此為主水源;非農灌季節,北線由市地表水廠的輸水管線補水。西線與南線則以橋西污水處理廠處理過的水為水源。


據市政設計院提供的資料,“中水回用”補償渠水方案,化廢水為中水補充引水入市,既保證了民心河水量穩定,每年又可節約沿渠灌溉農田補償費上億元。


設置橡膠壩


石家莊市的地勢是西北高、東南低。民心河最大水面落差達17米,這是一項重要的水能資源。工程設計人員為了利用河道的落差,營造流動的水面,采用了大型橡膠壩分段技術方案。


橡膠壩,是利用多層橡膠布制成的壩袋,橫臥在河道之中。橡膠壩的膨脹和干癟,由自動控制系統進行操縱。當需要蓄水時,控制設備向壩袋中充水,使之膨脹,擋住河水,形成水面;當河道需要通水時,自動控制裝置將袋內的水排出來,使壩袋塌落,河水從上邊順暢流過。


當分段蓄水時,將水流控制在剛剛超出壩頂,河水水面通過弧線形的壩頂溢流,形成一道美麗的瀑布。


民心河除了美化環境、具觀賞價值外,還承擔著市區的主要泄洪任務。若突降暴雨,河上的橡膠壩同時干癟,確保市區洪水及時通過民心河排走。


北線的雨水,沿石津渠流出;西線的雨水,匯合南線與東線的水一起由總退水渠泄走?;旧舷吮┯隇暮?。


民心河全線共設置了18座橡膠壩。平時,河道內的橡膠壩會將水蓄起來。一小部分以小流量順河道流動,由五支渠流入洨河;一部分處理后的中水則循環流動,在不造成水資源浪費的同時,保證河里的水是流動的活水。


民心河的主要功能是蓄水,形成景觀。但一到汛期,就要“排、蓄結合”,市內的大量雨水需要通過民心河排出去。這就有可能使河道進入大量污水。實現引水入市工程“排、蓄結合”的多功能控制,特別是平時如何控制污水進入河道,是一大難題。


經專家們論證獻策,決定增加控制設備,在出口處設置閘門。


但是如何控制又成了大問題。因為一年只有雨季時使用,平時不可能一道閘門設一個人管理。50多個閘門,還有幾十個橡膠壩、閥門,靠人工控制很難保證安全。尤其到了雨季,一旦暴發洪水,僅靠人工也許連閘門都打不開。而且,不能統一協調動作,不利于及時泄洪。


經過工程技術人員和引水辦領導多方調研、摸索、實驗,很快完成了由可編程控制器與工業控制計算機組成的集散型控制系統。


這種系統分為一個中央控制室和13個控制站。操作人員在中央控制室,可對民心河東、西、南三條河道上的百余套閘門、閥門、泵站及橡膠壩進行監控,調節民心河各段水位,隨時檢測渠道及各被控對象的運行狀況,保證正常運轉。


一橋一景


石家莊市政設計研究院對民心河上的橋梁也進行了精心設計。


民心河上的橋既要實用,也要有景觀藝術效果,還要與周圍環境協調一致。工程設計者運用橋梁美學的準則,通過改變橋梁結構形式,達到一橋一個特色,一橋一景,橋橋不同。在進行最初13座橋的設計時,他們拿出了30多個方案,反復比較、選優。


一座座美觀實用、線條流暢,凝結著他們智慧和汗水的橋梁,在他們手中脫穎而出:多種花型、花崗巖貼面的花卉園人行拱橋;鏤空蓮花漢白玉欄桿的槐南路橋;斜腿鋼結構的倉安路橋;變截面連續梁的長豐路橋等眾多各具特色的橋梁橫臥民心河上,既有交通之便,又畫龍點睛,成為城市中一道亮麗的風景線。


敢打敢拼的施工隊伍


市政建設總公司是引水入市工程建設的首家施工單位。


這是一支歷經風雨考驗的施工隊伍。如今,市政府再次把開路先鋒的重任交給了他們,對每個干部職工既是動力又是壓力。他們挑選精兵強將,組成精干隊伍,在引水入市工程中展示了亮麗的風采。


引水指揮部確定中線為引水工程的突破口,被稱為示范段。整個民心河的河渠施工都將以此為標桿。


中線是引水源頭。水上公園通水后,可以立即形成景觀,起到示范效應。


參加示范段建設的施工單位,以北二環路為界,分段施工。南段,交石家莊市道橋管理處承建;北段,由市政總公司一公司承建。由此引入了競爭機制,旨在提高速度,保證質量。


市政一公司承建的北段工程,由石清路沿城鄉街至北二環路段,全長617米。這段明渠過水斷面用復式斷面,子槽為梯形斷面,平臺寬5.5米,水面寬20米,兩岸設漿砌塊石擋土墻,其他采用預制砼板塊襯砌。要求年底完工。


1997年9月29日,北二環至石清路施工段上,十幾部解放牌運土車、兩臺挖溝機整齊地排列在工地中央,整裝待發。隨著一聲令下,開挖機啟動,引水入市工程建設的戰斗正式打響。


工程時間緊,任務量大,要求質量標準高。市政一公司決定先干出30米標準規范段,作為標尺,衡量整個工程質量。


民心河的河道包括若干系統:擋墻、母槽、子槽、平臺、底臺。每個系統所用的材質都不一樣,均有具體的要求。溝渠挖成后經過整形,然后鋪裝土工膜。所有的河道、湖泊的底部和護坡下,都先鋪上一層厚厚的土工膜,再鋪混凝土六角磚。


土工膜的作用是防滲。河道能否蓄水,土工膜是關鍵。材質、技術、力學指標、縱向拉伸強度、橫向拉伸強度、延伸率、頂破強度、抗滲強度等各種技術指標要求格外嚴格。膜面必須平整,無污物、無死折。鋪裝前根據渠道寬度精心計算、剪裁,接頭還要用熱敷機進行粘接。


為保證石料平整,不合格的就地加工,敲得有棱有角。每塊石料都講究“一寸三道”,即,一寸大小,要看出是三個鑿的痕印。


化驗員在工地和檢測中心之間往來奔波,用萬能壓力機,不厭其煩地對材質一次次進行批量抽查。測量員手持水準儀、經緯儀在工地上定位、標高,測定坐標,對河道的直順度、平整度、寬度精益求精。質檢員在檢查外觀質量的同時,對內在質量更是嚴格把關。


工程指揮者、建設者對施工中的方方面面更加嚴格把關。不合格立即停工,召開現場質量會,然后返工重做。


由于工期緊,擔任施工總指揮的公司副經理張士民每天早出晚歸,家庭的重擔全落在了妻子肩上。上有老、下有小。時間一長,妻子頗有怨言。張士民耐心給妻子講述了引水入市工程的意義。妻子也通情達理,從不理解轉向全力支持。


副隊長白臺旺的敬業精神也是有口皆碑。他每天騎車奔馳30余公里,早晨六點到工地,晚上十點多才回宿舍。他負責技術,兼管施工。為保證技術質量,每天在施工段,溝上溝下不知往返多少次,不敢有絲毫懈怠。


隊長王衛華腿關節患有骨膜炎。一發作,就打不了彎,不能走路。骨膜炎有了積液,最忌運動?;顒恿吭酱?,積液越多。當時能做到的就是烤電。他沒時間去醫院。久病成醫,干脆把儀器借到家,自己烤。一能走動了,他又一天到晚泡在工地。


就這樣,在全體施工人員的努力下,內實外美的示范段終于按時完成了。1998年4月29日,省會“引水入市”工程標準示范段正式通水。


挺起城市鐵脊梁


在引水入市工程眾多的施工隊伍中,石家莊市道橋管理處憑借雄厚的實力、過硬的技術、合理的施工方案,在激烈的招投標競爭中,奪得了民心河建設44.23%的工程量。


道橋處工程公司擔起了這次引水入市的南示范段建設任務。這段河道,地質條件較差。為保證工程質量,他們經多次實驗,最后采取三合土加固,并用十幾噸重的壓路機反復碾壓夯實,為河道奠定了堅實的基礎。


為創工程精品,擔任項目經理的張國慶、施工隊長郝貴海帶領職工對砌好的千余平方米河道反復自檢,精益求精,兩次全部拆除另砌。有個常來觀看的退休老工人贊嘆:“這活兒干得真細致,像繡花一樣?!?/p>


高水平的施工為幾十公里的河道壘砌作出了示范,提供了樣板,被評為市優良工程。


建橋者的風采


1999年正月初五,道橋處橋東所承擔的民心河橋梁建設的帷幕悄然拉開。


他們的任務是在裕華西路西清公園旁建一座橋。這座橋地處省委、省政府機關駐地附近,系交通主干要道。橋面設計很寬。橋下要打44根樁,樁深18—20米,全部由鋼筋混凝土灌注。當時定的目標是:“一定要創出精品?!?/p>


這座橋的建設困難重重。一是,這座橋由三部分組成:中間一個主橋,兩邊各一個邊橋,等于要建三座橋。裕華路屬市主干道之一,交通流量大,不宜斷交施工。因此選擇了兩側邊橋先施工,待邊橋通行后再進行中橋施工的方案。這就影響了施工進度。二是建主橋時,要先打樁。地層下約5米處意外遇到鵝卵石層,這與原來提供的勘探資料不吻合,圖紙也未標明。三是工程范圍內有自來水管道、煤氣管道、光纜管道、電信管道、中水管道、高壓電桿及線路、電話亭等12條管線,涉及省機要通信局、市電信局、電業局、自來水、煤氣公司等5個單位,使工程面臨地下管線錯綜復雜、障礙物多、施工作業場地狹小等多種困難。


面對困難,他們采取了抓機會交叉作業,運用創新智慧,保證質量,加快進度,創出精品。


此橋為鋼筋混凝土三跨變截面連續梁橋。全橋整體現澆,冬天施工,存在許多影響施工質量的因素。尤其是水泥,需要凝固,最怕冰凍。他們采取“燒鐵爐”“點鈉燈”等措施,施工者稱之為“穿棉衣”,旨在提高溫度,保證質量。


在此基礎上,他們還致力技術創新。橋底部用水泥澆鑄。因人要從橋下走,這就有了觀瞻問題。


如何讓這底部的水泥面也光亮,關鍵是模具。最早用的是鐵盒子板,一塊一塊地拼接起來,在地下試驗,不行。又改用5公分的木板,推平,拼裝,仍不行。冬天在木板上用膠粘,粘不住。再改用樂凱的膠片,成本也低。但試驗也失敗了。后來有人提出采用雪花板。雪花板,即鍍鋅板,硬,強度夠,有穩定性,又特薄。中間的縫,打膩子,用砂子擦平,再刷上機油。用這種方法緊張操作了28天。


8月31日,大橋竣工,舉行通車儀式。9月6日,省委領導專程前來視察,對這座橋的建造質量給予了高度評價,對橋的水泥混凝土澆筑尤為贊美和欣賞。


經過石家莊市委、市政府的科學運籌、精心指揮,在全市民眾的廣泛參與和支持下,各方面建設隊伍經過兩年多的艱苦奮戰,石家莊人終于在世紀之交的重要時刻,實現了碧水繞城的百年之夢。


多功能的綠色屏障


綠色植物,是生態平衡的搖籃,又是城市天然的清潔器,被譽為城市之“肺”。因此,綠化成為引水入市工程的重要組成部分。這項石家莊歷史上規??涨暗木G化工程分為沿河綠化帶與園林綠化兩部分,共為城區增加綠地面積140多萬平方米。


引水渠綠帶,沿河兩岸綠化,由東線、南線、西線、北線、中線綠化帶組成??傞L約57公里,形成綿延百里、氣勢恢宏的植物景觀。其中,東線綠化帶北起石德鐵路,南與南線匯合,貫穿東部市區,全長約8公里。南線綠化帶起點在五支渠長豐路南,沿舊石太鐵路跨京廣鐵路線、勝利大街,至東線引水渠,全長約7.2公里。西線綠化帶北起北防洪堤,南至西二環和平路立交橋,沿舊石太鐵路線至長豐路,再到南泄洪渠,全長約16公里,貫穿西部市區。北線綠化帶因支渠分為南、北兩條:南支渠綠化帶西起田莊橋,東至桃園,貫穿北部市區,全長約9.4公里;北支渠綠化帶西起田莊橋,東至土賢莊,全長14.75公里。


兩岸綠化帶及串聯的園林中不僅有品種豐富的奇花異草、珍稀佳木,更有雕塑小品、亭、臺、樓、榭,移步換景,曲折萬變,萬象崢嶸。


百里綠化帶像城區的一道厚厚屏障。冬天阻擋著凜冽的西北風,降低風速;炎夏又形成城區與郊區空氣交流的通道,減輕城市熱島效應,成為改善城市氣候的“綠肺”,增強了城市空氣的調節能力。


民心河南線以花卉為特色的濱河公園,碧綠、濃密的大草坪中間,點綴著造型優美、挺拔高大的雪松,形成動人的天際線。既獨自成景,又合理地分割了園林空間,增加了景物的層次感,朦朧美,延伸了景深,給人以遐想空間;雪松周圍的草坪上,紫葉李、碧桃等花叢灌木與應時草花相擁相融,三季有花、四季有景,徜徉其間,恍若仙境。


為確保各類珍貴植物茁壯成長,眾多專家及園藝工作者傾注了大量的心血和汗水。民心河畔眾多的綠色景觀,正是他們用汗水譜寫的一首首綠色暢想曲。


民心河各項工程的竣工,為石家莊與國際現代化大都市接軌營造出良好的生態環境。


歷史性的跨越


繼民心河引水工程之后,石家莊市委、市政府抓住契機,領導全市人民開始了一場綠化、美化城市的綠色革命。


2002年7月,石家莊以滹沱河生態開發整治工程為龍頭的大規模城市環境治理拉開序幕。


滹沱河綜合治理工程西起南水北調中線,東至京深高速公路,南、北以石太高速和滹沱河北大堤為界,規劃治理面積53平方公里。


太平河是滹沱河的一條重要支流,位于石家莊市北部。市委、市政府把太平河作為滹沱河生態開發整治的首期工程,投資11.6億元,歷經兩年多時間,建成了全長14.25公里的濱水生態景觀長廊和6個帶狀公園,成為石家莊市區又一條亮麗風景帶。


隨著太平河濱水景觀的建成,滹沱河區域內的生態環境初步得到優化和改善,為市民休閑、觀光、娛樂提供了高雅舒適的場所。近兩年,良好的生態環境還引得天鵝、黑鸛、野鴨等大量珍稀野生禽鳥成群結隊飛抵太平河,成為遷徙候鳥的棲息地,給秀美的太平河增添了生機和活力。


2005年10月2日,太平河景區剛剛竣工,就迎來了首次國際賽事——清華、劍橋中英名校賽艇對抗賽。約30萬市民沿河觀看了比賽。


與此同時,太平河流域通過污水截流、垃圾清除,水源地生態也得到了有效恢復,原來沿岸部分因污染而遭廢棄的自來水井,2005年6月陸續恢復供水。


由于太平河改造工程在生態環保以及城市建設方面的突出成就,這項工程相繼榮獲河北省第四屆人居環境獎、2006年度中國人居環境范例獎。


伴隨太平河風景帶的竣工,以滹沱河綜合治理工程為龍頭的石家莊城市綠化、美化建設實現了歷史性突破和跨越式發展:以大環境綠化為基礎,以道路綠化為網絡,以庭院居住區綠化為依托,以水系綠化為屏障,以公園廣場綠化為亮點,以“碧水環繞、月季滿城、國槐遍地、處處皆綠”為地域特色的城市綠化、美化新格局基本形成。石家莊市建成區綠化覆蓋面積達到了6326.25公頃,綠化覆蓋率達到36.15%,綠地面積5719.26公頃,綠地率達到32.68%,人均公共綠地面積8.87平方米,城市中心區人均公共綠地面積5.1平方米,各項指標均達到或超過了國家園林城市標準。2007年石家莊被國家建設部命名為“國家園林城市”。


從曾經位居環?!昂诿麊巍?,到榮獲“中國人居環境獎”、被命名為“國家園林城市”,石家莊走上了一條人與自然和諧相處的城市發展之路。如今的石家莊,天藍了、地綠了、路寬了、城美了;方城百里、廣廈林立、綠水環繞、生機盎然,一個以園林城、生態城為特色的魅力城市,正以勃勃生機屹立于中國名城之林,向世界亮出自己嶄新精美的名片。


“中國的民心河,為發展中國家開辟了一條改善環境、治理環境的新路,是一次有價值的成功探索?!?999年11月7日,尼泊爾王國國家計劃委員會重大項目考察組,考察了石家莊引水入市工程——民心河,在留言簿上寫下了由衷的贊語。石家莊的引水入市工程,贏得了世界驚喜的目光。


民心河工程尚未竣工,即在國內外引起巨大反響。黨和國家領導人多次親臨視察。國內外友人、開發商、投資者紛紛慕名而至。


1999年4月14日,曾創建引灤入津工程大業的前全國政協主席李瑞環,親臨正在修建的民心河工程,興致勃勃地觀看了示范段。


1999年9月,時任國務院總理朱镕基到民心河視察,對石家莊這項跨世紀的環境工程給予了高度評價。此后多次在全國性重要會議上,肯定了民心河工程及其意義。


注:本文選自中國文史出版社2008年出版《石家莊改革開放三十年憶述》一書。作者系南車集團石家莊車輛廠干部。編輯時有刪節。

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來源:石家莊城市印記作者:錢慶芳
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