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石家莊城市印記·砥礪奮進(十一)

石家莊城市公交輝煌30年

石家莊政協   時間:2020-04-10   瀏覽量:

創業及發展


石家莊市公共交通總公司始建于1956年,原名為石家莊市公共汽車公司,1993年2月更名為石家莊市公共交通總公司。目前石家莊市公共交通總公司已發展成為以經營城市公共交通和市轄縣汽車客運為主,兼營車輛維修、物資供銷等服務項目的國有大型企業,總公司是唯一法人機構。


1956年,公司創建初期,僅有2輛匈牙利產的依卡路斯30型汽車,只有1條7.2公里長的線路和59名干部職工。公交公司創業者白手起家,經過十年的奮斗,到1966年,公司已擁有8條線路,40部車輛;到1976年有15條線路,137部車輛。


改革開放后,石家莊市公交進入一個新的發展期。到1986年增至37條線路,319部車輛;1996年,有52條線路,963部車輛;在部分線路試行準無人售票的基礎上,1999年開始,準無人售票陸續改為無人售票,并在各線路逐步推廣;2000年,營運線路達到71條,營運車輛1298部。


進入21世紀,公交發展速度逐步加快,“乘車難”進一步得到緩解。2001年,石家莊公交已擁有82條線路,營運車輛1585部。


2002年,優化整合后,有78條線路,營運車輛總數1694部。2002年,公交公司投資引進IC卡自動收費系統,4月開始在市內70條公交線路正式運行。同時落實政府為市民辦實事的承諾,從4月起,對市區70歲以上老人實行免費乘車。2002年11月,省內首條公交專用道在中山路建成投入使用,實行內側式車道,東起體育大街,西至中華大街,全長4.9公里,兩側共設17個站位,啟用后公交車速由13km/小時提高到16.4km/小時。2002年3月,趙陵鋪停車場建成使用。


2003年,公交有78條線路,營運車輛達到1619部。從2003年開始,傷殘軍人免費乘車人員范圍由等級傷殘免費擴大為所有傷殘軍人。兒童免費乘車身高標準由1.1米放寬到1.2米。2003年5月,全國流行非典型性肺炎,公交公司全體職工不懼危險,堅守崗位,做到跑正點、不減趟,保證了營運服務秩序正常。其間,無償出動大車45臺次,圓滿完成了疏散患者和運送醫護人員療養任務,被市委、市政府授予“抗擊非典先進單位”。


到2004年有83條線路,公司營運車輛1703部,逐步限制和淘汰中巴車輛的運營,發展大容量公交車,購置“黃海牌”中轎50部,“黃海牌”大車101部。由于行政區劃調整,市區范圍擴大,市郊線路改成市區線路。2004年10月,南二環停車場建成投入使用。


2004年底,總公司領導班子調整,在新班子帶領下,全體干部職工與時俱進,奮力拼搏,為實現公交的新跨越,打下了良好基礎,到“十五”末期的2005年公交營運線路達到84條。同時2005年大力發展綠色公交和大容量公交,購置150部“黃海牌”10米天然氣公交車,投放1、6、10、34路運行,購置6部雙層天然氣車投放5路運行,同年報廢78部中巴車,使營運車輛達到1789部,乘車條件逐步得到改善。2005年1月5日,投資1000余萬元,在火車站廣場南側建成6556平方米公交調度樞紐中心正式啟用,共有三層式調度用房845平方米,設置公交廊式站臺7條。2005年,建成3座天然氣加氣站。


齊心協力譜新篇


從2005年至今是公交歷史上快速發展的一個時期。從“十五”末的2005年到2007年,公司發展實現了兩個效益年年上臺階。


2006年,總公司在冊職工總數6108人,在冊車輛2216部,其中,營運車輛2110部(大車1852部、中巴258部),非營運車輛106部(主要是教練車、油罐氣罐車、公務工具車等)。擁有營運線路100條,營運線路總長度1294.15公里。全公司營運里程9068萬公里,年運送乘客達3.02億人次。


2006年工作的顯著特點是:購車多、開線多。這一年,全年籌措資金9564萬元,購入446部新公交車。天然氣公交車達到598輛,占公交車總數的28%,購車數量和新車技術標準達到歷年之最。自籌1500多萬元,新建3座加氣站,使加氣站總數達到6座。在保證內供的同時,向社會開放,也緩解了出租車“加氣難”的問題。13條中巴線路更換為大車運行。完成了對個體中巴車的收編工作,市區營運秩序得到改善。


全年新開辟19條公交線路,開線數量之多是我市公交歷史上前所未有的,填補了城市部分區域的公交空白,擴大了公交服務空間和覆蓋面積。市民乘車難的問題基本得到解決。


科學管理實現新突破。2006年,建成了自動化管理系統和公交智能化調度指揮系統,建立了分公司和路隊二、三級管理平臺,完成了電子政務、公交網站等6個自動化子系統的建設。建成公交智能化調度中心,在5路建立安裝了系統終端調度室,5路所有車輛安裝了車載智能終端和GPS衛星定位系統,增強了生產調度的科學性。在5路、6路等16條線路的公交車輛共安裝了500臺車載電視,在公交場站和主要站點建立了視頻監控系統,實現了行業技術進步和智能化管理。


2006年,總公司被國家建設部評為“全國城市公共交通文明企業”“全國公共交通思想政治工作先進單位”,被評為省級文明單位、河北省勞動關系和諧企業、河北省星級職代會企業,連續16年被評為市級文明單位。


2007年,總公司在冊職工總數6408人,公交營運車輛2210部,其中,大車2089部(天然氣車748部、雙層公交車12部、13.7米歐III標準公交車95部、14米鉸接公交車10部、18米歐Ⅲ標準公交車2部)、中巴121部。擁有營運線路增至102條,營運線路總長度1283.55公里。全年營運里程9958萬公里,運送乘客3.3億人次,日平均運客90多萬人次。公交的出行分擔率達11.3%。


這一年進行了管理機構改革。改革后,總公司下轄6個營運公司、1個保修公司和5個直屬單位。5個營運公司共轄30個營運路隊,擔負著市區內和市轄縣公交客運服務工作。在全體干部職工的共同努力下實現了“服務創品牌,效益創新高,管理更精細,企業更和諧”的目標。2007年,總公司被授予河北省“五一獎狀”“河北省A級勞動關系和諧企業”稱號,被中國質量協會授予“中國用戶滿意鼎”。


這一年,公司推出了一系列創新服務新舉措,包括完善線網結構,拓寬客運市場。全年開辟了60、61、74、75、104路5條線路。共調整線路35條,撤銷19路,將110與111路、102路與61路2條線路合并。構筑大載體大容量公交快速網,將1路東延至省測繪局,實現中山路東西直線貫通。


完善運力結構,增加場站設施。全年總投資1.4億元,購車371部,其中低排放天然氣車150部,13.7米歐III標準公交車95部,18米鉸接車2部。公交車輛檔次和公交形象得到了進一步的提升。新車投入到1路、31路、34路等15條客流較大的線路進行運營。將63、102路中巴線路改為中轎線路。同時投資1350萬元建設了談固、西王公交樞紐站。


智能化數字公交進入新階段。2007年,應用公交IC卡自動收費系統,方便市民。辦理公交IC卡達76萬張。應用公交智能調度管理系統,一公司車輛實現了智能運調、電子路單、GPS衛星定位,其他營運公司智能調度設備進入安裝階段。應用自動化辦公系統,改進完善電子政務等6個子系統,進行了營運安全服務、計劃統計、車輛設備等10個子系統的開發工作,企業的科學管理步入了新階段。


創新服務再上新臺階。結合“文明讓座,排隊上車”活動,開展了“省城千名志愿者倡導文明乘車活動”;落實“安全雙百日承諾”、開展“兩百萬公里安全行車無事故競賽”活動;規范了營運服務千分制月考評工作,組織了服務示范表演;規范內部統籌,詳細制定了各類事故賠付標準,加大對服務事故的處罰;行車事故及經損額大幅度下降。公交便民服務熱線共接聽電話100497件次,辦結率、回復率達100%。


進入2008年,公交公司緊密結合省會城市建設三年大變樣和為民辦實事重點工程,按照“服務更優秀、管理更科學、效益更顯著、企業更和諧”的目標,大力開展服務創新,我們著力抓了以下幾件大事:


智能化建設取得突破性進展。市區82條線路、1800輛營運大巴全部實現了智能運調、GPS定位;完成了自動化辦公系統的上線使用及培訓;公交IC卡辦理84萬多張。


推進企業文化創新發展。統一提煉企業理念、經營宗旨、標語口號;健全和完善了企業員工《行為規范》;建立了以企業標識為主要內容的形象識別體系;編印了精美的《企業文化手冊》,并組織了學習,干部職工面貌煥然一新,塑造了企業的新形象。


情系地震災區獻愛心。5月12日在四川汶川發生里氏8.0級大地震。全公司先后以多種形式向災區捐款619879元。與河北慈善總會402愛心社聯合募捐27793元,全部捐到災區??偣具€派出專車運送石家莊援建安置房的工程人員赴川支援災區建設。選派公交志愿者,陪同地震災區來石就醫的傷員及家屬,參觀游覽市區風光。同時為每位災區來石學生辦理市區學生免費乘車卡,體現了公交干部職工的拳拳愛心。


優質、高效,再創輝煌


公共交通是城市的基礎設施,是城市精神文明和物質文明的窗口,關系到城市的運轉和市民的生活,關系到城市形象和政府形象。未來幾年,根據“十一五”公交線網規劃,以優先發展公共交通,合理優化線網結構,全面提高公交運行效率,改善居民出行環境條件,促進公交事業發展,繁榮城市經濟為目標,謀劃符合我市特點、科學合理的公交線網,提高公交線網的覆蓋率。根據城市發展要求,到2010年,在4條道路綜合考慮發展(BRT)公交快速走廊,營運線路達到120條,公交營運車輛達到2800標臺,公交車中高檔車型要達到80%以上;大力發展大容量低排放天然氣車和低能耗柴油車,天然氣公交車達到公交車總數的60%;站點覆蓋率中心城區大于70%、建成區大于50%;公交分擔率達到20%;萬人擁有公交車達到12標臺;公共汽車平均運行速度達到20公里/小時以上;準點率達到90%以上;全部實行營運生產的智能化調度管理,打造優秀服務品牌,廣樹公交文明形象,使石家莊公交成為省會的一張靚麗名片。


優化公交線網布局。根據城市發展、小區建設和人口分布及時增加公交線路,加密公交車次,特別是公交線路和??空军c向居住區、商業區、學校聚集區、科技工業園區、高新技術產業園區、風景旅游區(點)等城市功能區域延伸;在對客流需求及城市發展進行調查分析的基礎上,將線路分為快速線、主干線、次干線、支線。著力為快速公交、主干道公交調整開辟供給線路。對已具備道路通行條件,尚未布設公交線路的空白區,通過調、延辦法彌補空白;加快城市“1+4”組團公交線路的布設,以石家莊新建火車站為依托,布設城鄉班線線路。實現新火車站至正定、鹿泉、藁城、欒城、礦區等郊縣線路,實現大公交運行模式,并為四縣(市)的老百姓實行IC卡智能售票方式,方便乘客乘車。


改善公交基礎設施。根據城市南延、北跨、中疏、西優、東擴“1+4”發展規劃,結合石環路的建設,擬在北二環、宋村、南位、東開發區,西部電子信息產業園、新火車站樞紐站、良村開發區等地,規劃建設大型停車場換乘樞紐站;在中山路、建設大街公交專用道的基礎上,繼續在中華大街、裕華路、和平路等主要城區干道上增設公交專用車道和港灣式站臺。


提高現代化管理水平。不斷完善智能化管理指揮系統和視頻監視系統建設,實現全部車輛衛星定位和智能調度,促進乘客、車輛、場站設施以及交通環境等要素之間的良性互動,提高運營效率和經濟效益。依托公交智能辦公管理系統軟件,實現辦公自動化,打造數字化、信息化公交。


打造優質服務品牌。實行公交人性化服務,在轉乘線路較多的??空军c設置觸摸式多媒體電腦查詢系統及電子站牌,縮短行車間隔時間,延長服務時間,增強城市公共交通車輛在交通出行中的吸引力;貫徹落實政府的惠民措施,做好五種人免費乘車服務工作,完成每年度70歲以上老年人乘車證的辦理;加強公交行業精神文明建設,積極開展“文明線路、文明車組”“爭做服務能手、共創優秀公交”等服務競賽活動,強化職業道德,提高服務技能,打造服務品牌;繼續開展文明讓座、玫瑰接力活動,營造溫馨服務、和諧車廂氛圍。


公交優先,就是百姓優先。石家莊公交將以更高的標準、更優的服務、更美的形象為市民出行服務,為城市建設添力,把公交做大、做強、做優、做美,為建設繁榮、文明、和諧的新石家莊作出更大貢獻。


注:本文選自中國文史出版社2008年出版《石家莊改革開放三十年憶述》一書。作者時任市公共交通總公司總經理、十一屆市政協委員。

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來源:石家莊城市印記作者:張玉鎖
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